奇瑞:重新唱起《Go West

我喜欢一切关乎命运浮沉的故事,因为那样的故事让人觉得比较线年被Pet Shop Boys翻唱后走红的那首《Go West》,前奏中海浪涌动、海鸟纷鸣……

贾樟柯擅讲故事,一样擅用音乐,他的《山河故人》开头,就是几个主角梁子、沈涛、张晋生一起跳着《Go West》,一起在莫名其妙的亢奋中进入自己最好的年华。

贾樟柯的厉害之处在于,这部看似阳光之下无新事的电影,将国之崛起、人之暴富、你的孤单、我的小确幸,不动声色地

作为国内第一个拿到“准生证”的自主品牌,销售仅在次年(2002年)就火爆到一发不可收拾,几乎每个月都以50%的幅度递增,在当年即实现凭借奇瑞轿车单一车型累计销售四万台,创造了中国轿车单一车型上市当年销售之最。

经历了几年的蹒跚起步,2004年,在中央决策层将自主创新提升到国策的背景下,奇瑞和吉利、华晨、长安、长城等一批自主品牌开始进入一个快速上升通道。

2006年,奇瑞登上自主品牌第一的宝座。是年,仅QQ单车型的销量就达到了13万,当年总销量为30.53万辆。

而随后的2007~2010年,奇瑞度过了自己的黄金时代,销量不断跃上新台阶,从2007年的38.12万辆飞涨到2010年的68.2万辆,直至今年,仍是国内自主品牌汽车保有量的第一名。

上个月,其更是以86,757辆的月销创下单月历史销量新高。另外,奇瑞(集团)1~11月累计销量598,921辆,同比增长25.6%,已超过去年全年46.5万辆的年销量;1~11月累计出口80,113辆,连续14年保持国内乘用车出口第一。

这又让人不免联想到奇瑞的2.0精品车战略。不过,仔细去翻成绩单就会发现,奇瑞精品战略下的三款车型艾瑞泽5、瑞虎3及上市不久的新车瑞虎7销量纷纷过万,占比达到奇瑞的三分之一还多。

其中,艾瑞泽5以16,973辆的成绩成为最大的功臣,11月销量超越长安逸动,仅次于吉利帝豪,成为销量第二的自主品牌轿车。而这款于今年3月刚刚上市的“新生代”,仅用了253天就实现了销量破10万。

瑞虎3在11月的销量为14,329辆。在国产小型SUV这个刺刀见红的细分市场,这个成绩,得益于进化升级后恢复的实力。而就在上个月,兄弟车型瑞虎3X也上市了,将助大瑞虎3一臂之力,形成1+1大于2的发酵效应。

瑞虎7的11月销量为10,777辆。值得注意的是,11月销量数据发布之时,瑞虎7距上市还不足两个月,后劲儿更可期。

首先,人靠拉皮儿,车靠蜕变。这种蜕变,一定要是由外及内全方位的。就像一个人要让外人觉得年轻,一来是在容貌上,二来是在精神上。车要让人觉得年轻,就得懂得年轻人到底喜欢什么。

外观,要简约流线;内里,要在互联和智能上猛下功夫。这回,奇瑞算是赶上了趟。从更招人喜欢的全新设计语言,到与“语音怪兽”科大讯飞联合打造的第二代智能语音互联系统,都是奇瑞的一种年轻塑形;更不用说历时5年正向研发而来的T1X平台,将随着瑞虎7的诞生,发力于随后更多的新车型。

尤其对于新车而言,把握目标人群的喜好,通过他们喜欢的方式把车卖给他们是一门大学问。在这方面,今年奇瑞可是气儿都不带喘。从找来“小猎豹”郑恺代言艾瑞泽5、到全国各大城市的咪咕跑、瑞虎7不凡之旅,一个个都切中了当下年轻人的喜好点,建议奇瑞完全可以在日后壮大粉丝阵营,和迪粉正面PK一下。

其实呐,在咱看来,越活越年轻的前提是奇瑞品牌的“瘦身”成功和产品“健体”。我个人非常喜欢“一个奇瑞”或“大奇瑞”的发展理念,毕竟,只有将展开的五个手指重新并拢,紧握成拳,出拳才会更加有力。

“那个时代每逢周末我就会往迪厅跑,迪厅只要放了这首歌,大家都会连起长龙。West不重要,重要的是Go,往前走。”

You May Also Like

More From Author

+ There are no comments

Add yours